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气胀滑差轴具备哪些不错性能优点?

文章出处:公司动态 责任编辑:东莞市佰富彩有限公司 发表时间:2023-03-17
  气胀滑差轴是一种自适应差速器,同时具备滑差操作和气胀操作两种特性,在汽车、越野车、山地车等车辆的驱动系统中应用较广。

气胀滑差轴能自动调节左右车轮间的扭矩分配比例,同时可以在特定条件下提高车辆的牵引力。

气胀滑差轴

其基本结构如下:

1. 中心齿轮
采用长钢沉淀硬化处理或经氮气渗入处理。
2. 左右半轴
包括左/右轮轴两个部分,左轮轴包括左轮轮轴齿轮、左轮轮毂等部分,右轮轴包括右轮轮轴齿轮、右轮轮毂等部分。
3. 摩擦盘
通过粘附在左/右半轴的摩擦盘实现不等速滑动,并通过粘着力将扭矩分配到左/右轮轮毂。
4. 气室
气室通过管路联接车辆压缩空气系统,使气胀滑差器内充有气体,在某种工作条件下充气压力可达到0.5-0.8MPa。
当车辆在行驶时,如果发现左右轮左右转速不一致,则摩擦盘会开始发挥其差速功能,实现左右轮之间的扭矩分配。
当车辆遇到某些低附着力路面时,后桥的差速将被气室按一定比例锁定,从而可提高车辆的牵引力和通过性能。
相比于传统的机械式差速器,气胀滑差轴具备快速响应、高可靠性、不错的越野性能等优点,更适用于高端轿车、四驱车等需要高性能差速器的车辆。
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